|
|
|
|
Plannen voor
Scheveningen - Haven
Tijdens
de openbare vergadering van de Commissie Stedelijke Ontwikkeling en Ruimtelijke Ordening
van 6 maart 2010, sprak wethouder Norder over 2000 zitplaatsen in de concertzaal
en 500 000 bezoekers voor het POPEXPERIENCE in Scheveningen Haven.
Al die bezoekers moeten met Randstadrail 11, bus 23 en in een heleboel auto's in
de haven aankomen en weggaan.
Wethouder Norder verwees naar de brief aan SRO van 10 maart 2009 over dit onderwerp.
Brief van B&W aan voorzitter SRO, 10 maart
2009
Visiepresentatie B&W talud schiereiland Dr.
Lelykade, 10 maart 2009
'Popexperience' in Scheveningse haven
Onderzoek levensvatbaarheid
Het college van burgemeester
en wethouders ziet kansen voor een ëPopexperience í in de Scheveningse haven. De
komende maanden wordt de levensvatbaarheid van dit plan onderzocht. De 'Popexperience'
is een initiatief van de Stichting Nationaal Popmuseum die in 2004 is opgericht door
een aantal actieve Hagenaars, waaronder cabaretier en schrijver Sjaak Bral.
PoPmuseum
De stichting wil op het schiereiland tussen de Eerste en Tweede Haven in Scheveningen
een complex bouwen dat ruimte biedt aan een popmuseum, een poppodium, oefenruimten,
een hotel en horeca.
PoPstad
Volgens wethouder Marnix Norder (Bouwen en Wonen) past de ëPopexperience í uitstekend
bij Den Haag als Popstad. Ook de architectonische uitwerking was voor het college
reden dit idee voorrang te geven boven andere ingediende plannen. "Maar hoe
aansprekend ook, er zijn nog wel cruciale vragen te beantwoorden wat betreft de financiële
onderbouwing, de bereikbaarheid en de commerciële levensvatbaarheid van het
beoogde complex," aldus wethouder Norder. In het haalbaarheidsonderzoek kijkt
de gemeente samen met de stichting nader naar de financiële onderbouwing van
het voorstel. Bovendien moet de bereikbaarheid met auto en openbaar vervoer gegarandeerd
kunnen worden. Daarnaast zijn er voor de verschillende commerciële onderdelen
van het complex huurders nodig, zoals voor het hotel, de concertzaal en de horeca.
Op de beoogde locatie is nu nog de werkplaats van Stichting De Trix gevestigd. Hier
doen werkloze jongeren in een werkervaringproject ervaring op met bijvoorbeeld het
renoveren van historische boten. Gezien de waarde van dit project kijkt de gemeente
samen met de stichting De Trix naar een alternatieve locatie in de haven.
Definitief
Besluit
Het komende najaar neemt het college een definitief besluit over de bestemming van
de locatie.
Bron: Stadskrant, 1 april 2009
Stichting
Trix Scheveningen Haven
Hofstad wordt officieel Popstad
Den Haag krijgt nieuwe top-attractie
De Nederlandse popmuziek
krijgt eindelijk de erkenning die zij verdient: de gemeente Den Haag heeft besloten
om hét Nationale Popmuseum te vestigen binnen haar stadsgrenzen. Op de Dr.
Lelykade in de haven van Scheveningen verrijst een nieuw multimediaal museum dat
20.000 vierkante meter popgeschiedenis zal tonen.
In één klap staat Den Haag hiermee op de wereldkaart van de popmuziek.
Het hedendaagse museum zal de naam 'POPEXPERIENCE' krijgen.
Het college van B&W koos uit vier projecten het ontwerp van Queeste architecten
voor de realisatie van het Nationaal Popmuseum. De stichting Nationaal Popmuseum
(met coryfeeën als Sjaak Bral en Erik de Zwart) heeft voor de ontwikkeling van
deze nieuwe attractie de Zoetermeerse projectontwikkelaar Volker Wessels Vastgoed
aangetrokken.
De 'POPEXPERIENCE' wordt een van de grootste en modernste attracties ter wereld op
het gebied van popmuziek. Met interactieve tentoonstellingen, een Rock & Art
hotel, zalen voor concerten en congressen, restaurants, een HardRock café
en muziekshops.
Als basis voor het museum dient de collectie van de stichting Rock & Art uit
Hoek van Holland, waar de afgelopen tien jaar meer dan 50.000 unieke objecten
uit de vaderlandse popmuziek zijn gearchiveerd. Met haar keuze heeft de gemeente
Den Haag kleur bekend als ëBeatstad nummer 1í; de wereldstad aan zee is de afgelopen
50 jaar de bakermat geweest van de bekendste Nederlandse popgroepen zoals Shocking
Blue, Golden Earring, Anouk, Kane en Di-Rect.
Bron: website Volker
Wessels Vastgoed, 11 maart 2009
Kijk voor de plannen van havengebonden ondernemers voor de invulling van hetzelfde
gebied als de locatie voor POPEXPERIENCE op: Scheveningese Courant
Kijk naar een filmpje
op YouTube naar de reders Gebroeders Vrolijk Scheveningen 1925
Behoud
Zuiderstrand
Cruise Port The Hague
Scheveningen
Norder: Cruiseterminal is nu
definitief van de baan
'Jammer dat partijen kiezen
voor korte termijn belang'
DEN HAAG
De aanleg van een cruisteterminal In Scheveningen gaat definitief niet door. Wethouder
Marnix Norder (PvdA, bouwen en wonen) trekt de onderzoeken naar de gevolgen van een
vierde haven in.
MAARTEN 8RAKEMA
Die studies hebben geen zin meer, nu een meerderheid in de Haagse gemeenteraad niets
meer ziet in de terminal en woningbouw op een nieuw aan te leggen stuk grond voor
de kust. Afgelopen disndag werd duidelijk dat ook de VVD zich tegen het enorme bouwproject
keert. Tijdens de ledenvergadering stemden de liberalen massaal voor behoud van het
Zuiderstrand. CDA, SP, GroenLinks, D66 en HSP hadden al eerder hun positie duidelijk
gemaakt.
Het consortium van cruisespecialist Züblin Grenada, woningbouwcorporatie Vestia
en ontwikkelaar AM dat de plannen voor determinal indiende beraadt zich nu up de
toekomst, zegt Aalt Maaswinkel namens Vestia. Het gezelschap wil nog wel met Norder
overleggen. Maaswinkel: "Maar ik denk dat we nu een pas op de plaats gaan maken."
Norder is teleurgesteld. Niet omdat hij graag wilde dat die aanlegplaats voor cruiseschepen
er kwam - want hij had nog geen oordeel - maar wel omdat nu nooit op basis van argumenten
een weloverwogen besluit kan worden genomen.
Hij constateert dat het argument dat het Zuiderstrand niet bebouwd mag worden, doorslaggevend
is geweest "Het is echt zonde dat in de discussie het belang van bijvoorbeeld
de economie, de werkgelegenheid, de dynamiek van Den Haag en het toerisme ondergesneeuwd
zijn geraakt. Veel partijen zijn bij een kortetermijnafweging het strategische belang
van de langere termijn kwijt geraakt"
De wethouder wijst erop dat werkgeversorganisaties als MKB Nederland en VNO NCW voor
een terminal waren, evenals de Kamer vain Koophandel en de Scheveningse ondernemers.
Ook zal nooit duidelijk worden wat de bevolking van Den Haag in z'n geheel vindt.
Hoewel de terminal er nu niet komt is er nog wel een waarschuwing. Mede vanwege de
stijging van de zeespiegel moet er vroeg of laat iets gebeuren. De zwakke schakels
als Kijkduin worden snel aangepakt, maar het Hoogheemraadschap van Delfland heeft
al aangekondigd dat er ook een plan moet komen voor het gebied rond de haven. Norder:
"Den Haag kan zich niet permitteren om het denken over de toekomst van de kust
stil te zetten."
Het Zuiderstrand kan voorlopig zijn huidige karakter blijven houden. De aanleg van
een vierde haven, inclusief een cruiseterminal en woningbouw, wordt afgeblazen.
Actiecomité blij
met het goede nieuws
Het comité Behoud Zuid er strand was een van de belangrijkste tegenstanders
van de bouw van een terminal in zee. Vooral omdat die voor een groot deel zou moeten
worden betaald door de bouw van 750 tot 1500 woningen op een nieuw aan te winnen
stuk grond in zee. Jaap Spaans van dat comité noemt het besluit om nu de studies
te staken 'heel goed nieuws'. Afgelopen maanden sloten zich steeds meer buurt-, wijk-,
natuur- en milieuorganisaties bij het comité aan. Dat massale en eensgezinde
verzet was, meent Spaans, een van de belangrijkste redenen voor het succes. Daarnaast
maakte Behoud Zuiderstrand ook gebruik van internet. Er werd een heldere website
opgezet Voor- en tegenstanders kregen geregeld mailtjes met het laatste nieuws of
de standpunten van het comité. Op hoogtijdagen, bijvoorbeeld net na het uitdelen
van folders, trok de website soms duizend bezoekers per dag "Dat medium en de
saamhorigheid van het verzet, zijn wel de belangrijkste factoren," analyseert
Spaans achteraf. Daarnaast waren hij en andere vertegenwoordigers van het comité
bij zo ongeveer iedere bijeenkomst over de toekomst van Scheveningen aanwezig om
hun mening duideliikte maken. "Dat werpt dus allemaal zijn vruchten af."
Cruiseterminal verdient referendum
 Met
het afblazen van de achttien onderzoeken naar de effecten en gevolgen van de aanleg
van een vierde haven '.'oor de kust van Sche- veningen, is er een einde gekomen aan
de plannen van een consortium die de bevolking in de wijken langs de kust de laatste
tijd stevig In hun greep hielden- Het verzet tegen de bouw van onder meer woningen
bij het Zuiderstrand en de aanleg van een cruiseterminal groeide vooral na de zomer
enorm. De keuze van de VVD om zich tegen deze plannen te keren, is begrijpelijk.
De liberalen hebben op het zand een grote achter- ban, Bi| de Europese verkiezingen
deden de PW van Geert Wilders en D66 het juist hier goed. Die laatste partij was
toen al verklaard tegen- stander van 'bouwen op het Zuider- strand'. De tegenstanders
wilden de aanleg van de terminal inzet maken van de gemeenteraadsverkiezingen in
maart 2010. Maar met het intrek- ken van de onderzoeken, is er hele- maal niets meer
te kiezen Dat valt te betreuren. Tenzij de PvdA alsnog het standpunt inneemt voor
een vierde havern te zijn, kan de Hagenaar zich nooit uitspreken over het plan. Dat
levert een onbevredigend gevoel op, Nu ontbreekt de kennis voor een zuivere afweging.
We zullen nooit weten of de vierde haven gunstig was geweest voor bijvoorbeeld economie
en wonen. En dat de milieuschade misschien wel meeviel. Beter was het geweest als
alle partijen de onderzoeken hadden afgewacht voor een definitieve stellingname en
de Hagenaar had-den beloofd dat deze via een bindend referendum het laatste woord
zou hebben.
U kunt de tekst ook
downloaden als cruiseterminal.pdf
Dit is het download-overzicht
van informatie over gemeentelijke plannen met Scheveningen - Haven.
Scheveningen
- Haven, Parel aan Zee
Havenkwartier
Noord
Voorstudie discussienota, Scheveningen - Kust, december 2008
Planningmasterplan.pdf
Nota
van Uitgangspunten Planontwikkeling Scheveningen Havens
Scheveningen-Haven Parel aan de Zee, juni2007.pdf
|
|
|
|
