 |
|||||
 |
|
|
|
|
|
| Werkzaamheden
aan de Nieuwe Boulevard in Scheveningen Diepwanden Vanaf 1 oktober begint het bouwen van de diepwand bij de Scheveningseslag. Deze 20 meter diepe wand zorgt ervoor dat er geen water achter de dijk kan komen tijdens een grote storm. Het bouwen is een uitdagende klus die naar verwachting in de loop van december 2010 is afgerond.  Waarom een diepwand? Werken met een diepwand is de beste methode voor de verbinding van de dijk met het achterland. Het werken met diepwanden geeft in vergelijking met de methode waarbij stalen damwanden worden geheid, minder overlast. Diepwanden worden gegraven en dat is trillingsvrij. De kans op bouwschade is hierdoor minimaal.  Hoe werkt het? Een diepwand wordt gegraven door geleidingswanden te plaatsen, waartussen een sleuf gegraven wordt. Voor het graven van de sleuven wordt gebruik gemaakt van speciale grijpers (zie afbeelding 1). Tijdens het graven wordt de sleuf gevuld met een steunvloeistof. Deze vloeistof zorgt voor stabiliteit en voorkomt dat de sleuf instort. Als de sleuf gegraven is. wordt de wapening, een soort stalen net, neergelaten in de sleuf en wordt de sleuf gevuld met beton (zie afbeelding 2). Het beton zakt naar de bodem en duwt de steunvloeistof aan de bovenkant uit de sleuf [zie afbeelding 3).  Zijn er risico's? Het ontgraven van een bouwput leidt altijd tot kleine vervormingen van de ondergrond. Als er in de diepwand een zwakke plek is ontstaan, kan dit een risico vormen. Door een robuust ontwerp te maken, met sterke diepwanclen, worden risico's beperkt. Met meetapparatuur worden deze normale zakkingen voortdurend gecontroleerd. De omliggende woningen worden ook op de millimeter nauwkeurig op mogelijke verzakkingen gecontroleerd. Aan dewaterveiligheid worden overigens geen concessies gedaan. Ook tijdens de bouw van de diepwand is Scheveningen goed beschermd tegen een mogelijke superstorm. Het Hoogheemraadschap van Delfland heeft berekend dat met de bouwvan 130 meter strandmuur de veiligheid gegarandeerd is. Zo kan deze muur een storm trotseren die eens in de 5000 jaar voorkomt! Bron: Boulevardnieuws september 2010 Visies Boulevard Definitief Ontwerp Boulevard februari 2009 Intentieovereenkomst verbetering zwakke schakel Scheveningen Samenwerkingsovereenkomst verbetering zwakke schakel Scheveningen Maatschappelijke kosten-baten analyse boulevard Scheveningen, december 2007 Voortgangsrapportagefeb2006.pdf Boulevard visie, maart 2005 Nieuweboulevard.ppt Voorkeursalternatief.pdf Hoofdlijnenvisie.pdf |
|||||
 terug |
|||||