| Over de aanleg
en de sloop van de strandmuur van de boulevard in Scheveningen |
| |
| De geschiedenis van Scheveningen
wordt gekenmerkt door een groot aantal verschrikkelijke stormen, die grote vernielingen
aanrichtten. Omdat Scheveningen geen haven had, lagen de schepen op het strand en
de vissers wilden zo dicht mogelijk bij hun schepen wonen. De zeewering bestond uit
een zanddijk en een rij houten palen. In 1530, 1538 en 1546 werd grote schade aangericht
aan duinen en zeewering en in de winter van 1550-1551 teisterde storm na storm de
Scheveninge kust. |
| |
 |
De Allerheiligenvloed van 1 november
1570 was de ergste, die de Schevningers ooit hebben meegemaakt. Het water stond in
de kerk en boten dreven door het dorp. 110 woningen gingen verloren en 40 huizen
waren onbewoonbaar. 3 Scheveningers kwamen om. Zoals op de prent is te zien, woonden
de Scheveninger tot vlak bij het strand achter een zeewering van houten palen. Na
deze storm werden de huizen verder van het strand gebouwd.
In zijn boek: 'Geschiedenis van Scheveningen' vermeld J.C. Vermaas nog veel stormen
in de eeuwen na deze vloed, zoals de storm met orkaankracht op Pinkerstermaandag
28 mei 1860, waarin 32 vissers omkwamen. En iedere keer moest de zeewering worden
hersteld. |
| |
 |
Tijdens de storm op 14 oktober 1881
waaiden 111 bomen aan de Scheveningse weg om en werden 92 van de 100 schepen beschadigd,
terwijl 7 schepen vergingen.
In de nacht van 22 op 23 december 1894 draaide de stormwind van zuid-west naar noord-west
en het water stroomde weer het dorp in. Meer dan de helft van de 150 schepen werden
beschadigd of vernield. Omdat de storm de volgende dag helemaal was gaan liggen dacht
men, dat de vloedgolf door een zeebeving was veroorzaakt.
26 december 1894 werd begonnen met een strandmuur tussen Hotel Rauch en Zeerust,
op de plek waar nu het beeld van de vissersvrouw naar zee kijkt. |
| |
 |
| In 1896 werd begonnen met de aanleg
van een zeewering met een strandmuur van bazalt en graniet. Met behulp van een stoomtreintje
werd een zanlichaam voor een boulevard aangelegd. |
| |
 |
| Met stenen van bazalt en graniet
werd een stevige strandmuur gebouwd, die de zee tot in lengte van dagen moest keren.
Met eenvoudige takels werden de zware granieten banden als rand op de boulevard gemestseld.
Links Seinpost. |
| |
 |
| Tot 1896 lagen de houten bomschuiten
op het strand, en na de bouw van de zeewering, vlak bij de strandmuur. Bij hoog water
en storm werd de strandmuur een bedreiging voor de schepen en eindelijk werd besloten
om een haven aan te leggen. Na 8 jaar werd in 1904 de 1ste haven geopend. |
| |
 |
| Door de aanleg van de strandmuur
en de boulevard konden nieuwsgierigen bij storm massaal komen kijken naar de pectaculaire
golven of schepen, die door de golven bijna tegen de bouelvard waren geworpen. |
| |
 |
| Ook in het zomerseizoen lag het strand
laag en moesten bezoekers via een steile trap gaan zonnebaden. |
| |
 |
Tijdens de februaristorm in 1953
in bij zware stormen daarna werd het strand door de zee teruggenomen. De hoofden,
ofwel de strekdammen, die de kust moesten beschermen werden helemaal zichtbaar. Na
zulke stormen werd het strand telkens weer opgespoten. In het kader van de kustbescherming
werd in 1973 de zeewering bij de Kalhuisplaats versterkt.
Maar er bleven enkele zwakke plekken over. |
| |
 |
In verband met de toekomstige stijging
van de zeespiegel is besloten de zwakke plekken in de zeewering te versterken en
besloot de gemeente Den Haag een nieuwe boulevard aan te leggen. Daarbij moet na
104 jaar trouwe dienst, het grootste deel van de strandmuur worden afgebroken.Door
de extra zandsuppletie verdwenen de strekdammen helemaal en is de kustbescherming
uit 1896 helemaal verdwenen.
Een extra breed strand en een verbeterde zeewering moeten Scheveningen beschermen
tegen het stijgende water en vooral tegen de stormen uit het zuid- en noord-westen. |
| |
Bronnen:
Geschiedenis van Scheveningen, J.C. Vermaas,
1926 (Beperkt verkrijgbaar
in Antiquariaten)
Foto's: Gemeentearchief Den Haag, met uitzondering van de foto's uit 2010.
De data bij de foto's en in de tekst zijn in het algemeen verzameld aan de hand informatie
bij foto's in het Gemeente Archief en voor zover deze verder te vinden zijn op internet.
Mocht u nog aanvullingen of wijzigingen willen adviseren stuur dan een mailtje naar:
 |
