Kijk naar een filmpje op YouTube
over Den Haag en Scheveningen tijdens de oorlog.
Van 10 april 1942 tot de bevrijding
was Scheveningen-Kust verboden gebied voor bewoners en bezoekers.
Na 5 mei 1945 moest eerst de betonnen bunkers worden gesloopt en het strand mijnenvrij
worden gemaakt.
De oorlogsschade aan hotels, woningen en andere gebouwen moets worden hersteld.
Nadat in 1945 en 1946 de stranden en boulevard waren geruimd en de belangrijkste
herstelwerkzaamheden waren verricht, werd Scheveningen Bad weer een badplaats.
Nadat in 1945 en 1946 de stranden
en boulevard waren geruimd, werd Scheveningen Bad weer een badplaats. Van 1946 tot1965
was de Strandweg voor auto's en bussen bereikbaar via de Geverts Deynootweg ter hoogte
waar nu het Carlton Beach Hotel ligt en via de Palacestraat tussen Het Palace Hotel
en het Kurhaus. Op bovenstaande foto uit 1955 is te zien dat de terassen voor het
Kurhaus en de wandelpromenade aan het strand gescheiden werd door een tweebaansweg.
Omdat het strand in die tijd lager lag konden wandelaars gemakkelijk over de strandhoreca
heen kijken naar de zee.
Ter hoogte van deScheveningse slag
was zelfs een Caltex tankstation en het kon in 1958 heel erg druk zijn aan de Strandweg.
ook toen wilden de bezoekers met auto's en bussen zo dicht mogelijk bij de zee komen.
Bedenk dat in 1958 minder dan 500 000 auto's in Nederland rondreden, de werkweek
6 dagen was en de mensen gemiddeld 43 uren werkten. Nederland telde 11 miljoen inwoners,
waarvan 3,6 miljoen werkten en de meeste mensen 6 vakantiedagen per jaar hadden.
Een dagje naar zee moet iets heel bijzonders zijn geweest, terwijl er van 1943 tot
1961 niet eens een Pier was.
In 1965/1966 werd de Strandweg vanf
de duinen in het noorden tot de Palacestraat afgesloten en veranderd in een wandelgebied
voor bezoekers. De bezoekers konden nog steeds met hun auto voor het Kurhaus langs
rijden en parkeren op de parkeerplaats voor het Grand Hotel.
Bij de bouw van het Golfslagbad en
Vrijetijdscentrum in 1978 werd ook de Strandweg verbouwd tot wandelboulevard. De
boulevard was in fases opgebouwd en bestond uit verschillende tegeltableau's. Het
is niet duilelijk wanneer en waarom die tegeltableua's zijn vervangen door de huidige
zandkleurige tegels.
In 1997 zijn de kiosken en de zitmeubelen
geplaatst en zo ziet de boulevard er nog uit.
Het ontwerp voor de nieuwe boulevard
van de Scheveningseslag tot de haven is aangenomen door de B&W en de gemeenteraad
van Den Haag. Zwakke plekken in de zeewering van dit gebied worden versterkt en de
boulevard gaat helemaal op de schop vanaf het najaar 2009.
Foto's: Gemeentearchief Den Haag,
met uitzondering van de foto's uit 2009.
De data bij de foto's en in de tekst zijn in het algemeen verzameld aan de hand informatie
bij foto's in het Gemeente Archief en voor zover deze verder te vinden zijn op internet.
Mocht u nog aanvullingen of wijzigingen willen adviseren stuur dan een mailtje naar:
